Wybuch epidemii nowego zapalenia płuc wywołanego koronawirusem ma ogromny wpływ na gospodarkę światową, a branża obuwnicza również stoi przed poważnym wyzwaniem. Przerwa w dostawach surowców spowodowała szereg problemów łańcuchowych: fabryka została zmuszona do zamknięcia, zamówienia nie mogły być realizowane bez zakłóceń, a obroty klientów i trudności z wypłatą kapitału dodatkowo się uwydatniły. Jak rozwiązać problem z łańcuchem dostaw w tak surową zimę? Dalsza optymalizacja łańcucha dostaw stała się trendem w rozwoju branży obuwniczej.
Popyt rynku, nowe rewolucje technologiczne i modernizacja przemysłu stawiają coraz wyższe wymagania wobec łańcucha dostaw.
Od czasu reform i otwarcia, chiński przemysł obuwniczy rozwijał się dynamicznie i stał się największym producentem i eksporterem obuwia na świecie. Posiada profesjonalny podział pracy i kompletny system przemysłu obuwniczego. Jednak wraz z rozwojem konsumpcji, rewolucją technologiczną, przemysłową i komercyjną, nowe modele, formaty i nowe wymagania pojawiają się nieprzerwanym strumieniem. Chińskie przedsiębiorstwa obuwnicze stoją w obliczu bezprecedensowej presji i wyzwań. Z jednej strony celem jest internacjonalizacja przemysłu i globalizacja rynku. Z drugiej strony, tradycyjny przemysł obuwniczy stoi przed poważnymi wyzwaniami. Koszty pracy, koszty wynajmu i podatki stale rosną. W połączeniu ze zmieniającym się popytem rynkowym, przedsiębiorstwa muszą produkować i realizować zamówienia szybciej i wydajniej, a także stawiać wyższe wymagania systemowi łańcucha dostaw obuwia.
Zbudowanie wydajnego łańcucha dostaw jest nieuniknione.
Christophe, brytyjski ekonomista, twierdzi, że „w przyszłości nie będzie żadnej konkurencji między przedsiębiorstwami, będzie natomiast konkurencja między łańcuchami dostaw”.
18 października 2017 r. prezydent Xi Jinping po raz pierwszy umieścił „nowoczesny łańcuch dostaw” w raporcie „Dziewiętnaście dużych” i tym samym umieścił nowoczesny łańcuch dostaw na szczycie strategii narodowej. Jest to kamień milowy w rozwoju nowoczesnego łańcucha dostaw w Chinach, a także zapewnia wystarczającą podstawę polityczną do przyspieszenia innowacji i rozwoju nowoczesnego łańcucha dostaw w Chinach.
W rzeczywistości już pod koniec 2016 r. do połowy 2017 r. departamenty rządowe zaczęły podejmować działania w zakresie łańcucha dostaw. Od sierpnia 2017 r. do 1 marca 2019 r., zaledwie 19 miesięcy później, ministerstwa i komisje kraju wydały 6 ważnych dokumentów dotyczących logistyki i łańcucha dostaw, co jest rzadkością. Rząd był zajęty po ogłoszeniu branży, zwłaszcza „miast pilotażowych dla innowacji i zastosowania łańcucha dostaw”. 16 sierpnia 2017 r. Ministerstwo Handlu i Ministerstwo Finansów wspólnie wydały zawiadomienie w sprawie rozwoju systemu łańcucha dostaw; 5 października 2017 r. Biuro Ogólne Rady Państwa wydało „opinie przewodnie w sprawie aktywnego promowania innowacji i zastosowania łańcucha dostaw”; 17 kwietnia 2018 r. 8 departamentów, takich jak Ministerstwo Handlu, wydało zawiadomienie w sprawie pilotażu innowacji i zastosowania łańcucha dostaw.
Dla firm obuwniczych stworzenie wysokiej jakości łańcucha dostaw dla przemysłu obuwniczego, zwłaszcza międzyregionalnej i międzywydziałowej komunikacji współpracy i realizacji zamówień, łączenie kluczowych ogniw, takich jak surowce, badania i rozwój, projektowanie, produkcja, obieg, konsumpcja itd., a także ustanowienie zorientowanego na popyt trybu organizacji, podnoszenie jakości, obniżanie kosztów i zwiększanie wydajności będą dobrymi sposobami radzenia sobie ze zmianami i zwiększania podstawowej konkurencyjności.
Branża obuwnicza pilnie potrzebuje platformy obsługi łańcucha dostaw, która wspólnie będzie promować optymalizację łańcucha dostaw.
Łańcuch dostaw w branży obuwniczej zmienił się z pierwotnej skali, poprzez surowe zarządzanie, na szybkie reagowanie i skrupulatne zarządzanie. Dla dużych firm obuwniczych zbudowanie wydajnego, zwinnego i inteligentnego systemu łańcucha dostaw jest oczywiście nierealne. Wymaga to nowych technologii, nowych systemów, nowych partnerów i nowych standardów obsługi. Dlatego też, opierając się na platformie obsługi łańcucha dostaw o silnych możliwościach integracji i wysokiej wydajności, przedsiębiorstwa mogą w pierwszym kroku obniżyć koszty produkcji, operacyjne i transakcyjne poprzez połączenie wewnętrznych i zewnętrznych zasobów łańcucha przemysłowego oraz jego optymalizację.
Nowa federacja branży obuwniczej ma swoje korzenie w długiej historii kultury obuwniczej, a sam przemysł obuwniczy ma solidne podstawy. Cieszy się reputacją „stolicy obuwia Wenzhou”. Dzięki temu dysponuje lepszą bazą produkcyjną obuwia i przewagą produkcyjną. Bazą platformy handlowej obuwniczej są Shoes Netcom i port handlowy. Integruje on zasoby łańcucha dostaw, badania i rozwój, badania trendów w modzie, projektowanie obuwia, produkcję, budowanie marki, transmisje na żywo, usługi finansowe i inne platformy zasobów.
Pierwsza międzynarodowa konferencja poświęcona łańcuchom dostaw w chińskim przemyśle obuwniczym będzie miała na celu przyspieszenie optymalizacji i rozwoju łańcucha dostaw.
Aby jeszcze bardziej zwiększyć koncentrację zasobów i ogólną rentowność branży obuwniczej, MŚP w łańcuchu współpracy powinny wspólnie budować nowy ekosystem branży obuwniczej, aby przyspieszyć transformację i modernizację przedsiębiorstw obuwniczych oraz stymulować rozwój. Powinna powstać pierwsza międzynarodowa konferencja chińskiego przemysłu obuwniczego poświęcona łańcuchowi dostaw. Niedawno trwają przygotowania do utworzenia nowej federacji łańcucha dostaw przemysłu obuwniczego. Poinformowano, że Zgromadzenie Ogólne odbędzie się w maju (z powodu tymczasowego wpływu epidemii), koncentrując się na czterech kluczowych punktach: „przemysł + wzornictwo + technologia + finanse”, a globalne centrum handlu łańcuchem dostaw obuwia będzie platformą łączącą górny i dolny łańcuch dostaw, integrującą zasoby globalnego przemysłu obuwniczego oraz stymulującą rozwój łańcucha dostaw przedsiębiorstw obuwniczych poprzez wzmocnienie technologii i finansów.
Czas publikacji: 01-03-2021