Kontsa disaini viide · Brändidele, kes toovad turule või laiendavad kontsakollektsiooni
See, kas kontsakingi ostetakse, sõltub disainist; see, kas neid uuesti ostetakse, sõltub mugavusest. See artikkel annab sulle ühe numbri, mida oma järgmisel disainikohtumisel arvesse võtta –70 mm peakontsa kõrgus– lisaks neli disainiotsust, mis muudavad selle tõeliselt mugavaks. Ei mingeid tühje väiteid: igale hinnangule järgneb mõõdetud number. Ei mingit žargooni kuhjumist: iga tehniline termin on esimesel korral lihtsate sõnadega lahti seletatud.
See artikkel on avaldatud uuringute ja meie enda arenduspraktika ülevaade; see ei ole lubadus ühegi konkreetse projekti kohta. Tootepildid on selle artikli jaoks tehtud stuudioillustratsioonid ja tehasefotod ning ei viita ühelegi kliendiprojektile.
1 · Vastus
Kui mäletad ühte numbrit, siis tee see 70 mm
70 mm on punkt, kusKõrge kontsa joon on küll alles, aga jalg võib ikkagi terve õhtu vastu pidada.Sellest kõrgemal ei ole mugavus enam probleem, mida käsitöö saab lahendada, vaid pigem küsimus „milline jalg sobib” – kitsad jalad saavad hakkama, laiad esijalad ja kõrged võlvid mitte ning just sealt tulevadki tagastused ja ühe tärni arvustused.
Umbes 55 mm
Mugavusjoon
Kantav 8+ tundi. Sobib nii tööle sõitmiseks kui ka terveks päevaks; turvaline valik uute klientide hankimiseks.
70 mm
Pealiin
Kantav 6–8 tundi. Parim tasakaal silueti, mugavuse ja jala kuju taluvuse vahel – kirjuta see oma põhistiili disainikirjeldusse.
90 mm
Sündmuse joon
Kantav 2–3 tundi. Jätab mulje siluetist ja jätab kaamerast mulje; sobib õhtusteks ja kampaaniateks, igapäevaseks müügiks aga vale.
Selle kasutamine disainikoosolekul on lihtne:määra põhikõrguseks 70 mm ja käsitle 55 ja 90 selle pikendustena— mitte kolme paralleelse panusena. Laiendused saavad taaskasutada enamikku põhistiili mustreid ja protsesse, seega jäävad arenduskulud ja risk madalaks.
2 · Pikkus vs mugavus
See pole lihtsalt "kõrgem tähendab väsitavamat" – 55 mm on kaljulõhe.
Ühes uuringus tõsteti kontsa kõrgust samm-sammult 35 mm-lt 75 mm-ni ja mõõdeti jalale avalduvat survet igal sammul. Tulemuseks ei ole ühtlane kalle:Alla 55 mm kõrgusel on jalasurve märgatavaks tõusuks vaja +20 mm kõrgust; üle 55 mm ainult +10 mm.Sellest kaljust edasi maksab iga lisamillimeeter jalale umbes kahekordselt.
Kalju all
Kulud tõusevad aeglaselt
Rõhureaktsioon on õrn ja disainil on siiski ruumi kompenseerimiseks – sisetallad ja sisemine maht võivad siiski abiks olla.
Kalju kohal
Kulud tõusevad kiiresti
Iga +10 mm tuleb meisterdamise teel "tagasi teenida": kannaosa pindala, varvaste kuju, sisetalla süsteem – ühtegi neist ei saa vahele jätta.
Kolm numbrit, mida sa tunned
- 35 mm-lt 75 mm-ni suureneb üldine ebamugavustunne umbeskolmveerandja survet suure varba liigese all umbeskolmandik.
- Kõrged kontsad vs madalad kontsad: rõhk esijala keskosa all on umbes30% kõrgem— põhjus, miks esijalad pärast terve päeva kontsadel põlevad.
- Tee jalast 4 mm kitsam kinga ja sobivusnäitajad langevad järsult. „Õhukesel” jalanõul on hind ja klient maksab selle eest.
Kontsa kõrgust ei määrata kunagi üksinda. Meie liistude valmistajad määravad kõigepealt liistu alumise kumeruse teie soovitud kõrgusele ja seejärel sobitavad kontsa selle kumerusega.Viimane ja kand tuleb otsustada koos.Kui need ei sobi kokku, siis king kas kaldub ettepoole, nii et jalg libiseb pidevalt, või jääb kannast lõtv ja kõnnib.
Kuhu lisakaal läheb: mediaalne külg
Kontsakingade puhul langeb peaaegu kogu lisakoormus jala keskmisele küljele – suure ja teise varba liigestele. See ei ole töötlusprobleem, vaid geomeetria.Kui sa sellest aru saad, on järgmises osas esitatud neli disainiotsust kõik mõistlikud: igaüks neist vähendab koormust mediaalselt küljelt.
3 · Projekteerimisviide
Neli disainiotsust, mis muudavad 70 mm tõeliselt mugavaks
Õige kõrguse leidmine on ainult läbimise kriteerium. Need neli on osa sellest, mida tehas teie heaks teha saab – ja neli küsimust, mida saate proovide kinnitamisel otse esitada. Iga küsimusega kaasneb mõõdetud võrdlus.
Otsus 01
Kannapõhja pindala
Samal 7,6 cm kontsal on kontaktpinna muutmine "sõrmeküüne suurusest" "mündi suuruseks" see, mis lõpuks laseb jalavõlvil ja kannal koormust jagada. Mõõtudes ei kanna liiga kitsas stilett võlvi peaaegu üldse survet – kogu raskus läheb esijalale. Kui soovite stiletto joont üle 90 mm, lisage platvorm või koonustage kand koonuseks, mis on pealt kitsas ja alt lai.
Otsus 02
Varvaste kuju
Ümarate ja mandlikujulise varvaste rõhk on keskmisel varbal umbes 40 kPa (rõhuühik – kõrgem tähendab rohkem „kaevamist“); teravatel varvastel on see umbes 52 kPa, mis on ligi kolmandiku võrra kõrgem. Kõrge kontsa lisaraskus langeb juba mediaalsele varbale, seega lisab terav varvas koormust täpselt sinna, kus jalg on kõige rohkem väsinud. Terava joonega varvaste puhul hoidke kõrgus 75 mm piires.
Otsus 03
Sisemine maht
Laiem ei ole automaatselt mugavam. Liiga kitsas pigistab (vasakul: jala kontuur surub üle liistu serva – punane on kokkusurutud tsoon); liiga lai laseb jalal ettepoole liikuda, kuni varbad puudutavad esiosa (paremal: ümberringi lõtv vahe). Mõõtude põhjal on kõige mugavam istuvus keskmisel ribal – madalaim esijala surve. Seda riba kontrollib liistu (jalavormi) ümbermõõt, mida hiljem lisa sisetallaga ei toetata.
Otsus 04
Sisetalla süsteem
Täiskontaktiga sisetallad leevendavad kõrgetel kontsadel oluliselt rohkem survet kui madalatel kontsadel – see tähendab, et kontsad on need kohad, kus sisetald oma väärtusest kõige rohkem kasu saab. Esijala survepadi ja võlvitugi peaksid olema teie 70 mm kõrguse kontsaga jalanõude standardvarustuses, mitte lisatasu eest saadav lisavarustus.
Ükski neist neljast ei alga nullist. Tehases on olemas liistud ja kannavormid, mida saab vastavalt teie suurusele ja siluetile kohandada; enamik projekte ei vaja uut vormi – see määrab otseselt arendusaja ja -kulu ning selle, kas saate korraga turule tuua kolme kontsakõrgust.
4 · Kliendi pool
Comfort ei osta reklaame, aga kirjutab teie arvustuste rubriigi
Klient ostab esimese paari, kuna see näeb hea välja, ja teise paari, kuna esimene ei teinud haiget. Mugavus muutub lõpuks brändiväärtuseks kolmes kohas – seepärast arutame seda disainiparameetrina, mitte müügijärgse teemana.
Arvustuste sektsioon
"Ilus, aga valus" on kõige kallim halb arvustus.
See ei kajastu kunagi teie tagastusaruandes, aga see on esimene asi, mida iga potentsiaalne ostja näeb. Üks selline kokkuvõtlik rida kaalub üles kümme head arvustust.
Tagasiost
Ainult kantavad jalanõud ostetakse uuesti
Inimesed, kes peavad vastu terve päeva, ostavad teise paari ja julgevad järgmist tellida ilma arvustusi lugemata. Laia jalakuju tolerantsiga kõrgus võimaldab ühel suurustabelil teenindada rohkem inimesi – see tähendab suuremat uuestiostjate baasi.
Suust suhu ja sisu
Kõnnak on sisu kvaliteet
See, kui hea kõndimine ostjate fotodel ja sotsiaalmeediavideotes välja näeb, tuleneb otseselt pikkuse ja stabiilsuse sobivusest. Jäiga kõnnakuga king annab sulle kahju isegi sisus, milles see kuvatakse.
Neile, kes loovad kontsabrändi: mugavus on esimene eristamine, mida saate luua – see ei tugine logole, vaid sellele, kuidas klient end kinga jalast võttes tunneb. Neile, kes laiendavad olemasolevat tootesarja: mugavus on teie praeguste klientide usalduse laiendus – nad maksavad uuesti selle eest, et „teie kontsad ka ei valuta“.
Siin on üks eeldus:Mugavusest saab brändiväärtus ainult siis, kui seda saab korrata.Mugavus, mis elab ühe meistrimehe kätes, on kadunud paari nr 1000 puhul. Me külmutame liistu, sisetalla plaani ja peamised protsessiparameetrid tehniliseks pakendiks, et iga partii oleks jälgitav – see hoiab teie arvustuste osa samasugusena nii kolmandal kuul kui ka kolmandal aastal.
5 · Tõestus
Kontrolli jalgadega, mitte tunnetega
Kaks numbrit määravad, kuidas proovimist tuleb teha: uue jalanõuga kohanemine võtab aegaumbes 166 sammu jala kohtausaldusväärse keskmise kõnnaku vajadused30 sammuandmetest. Seega ei ole „kaks ringi müügisalongis” tagasiside – see on ikkagi kohanemisfaas.
- Skoor pärastkaks täistundikulumist, mitte kümme minutit jalgsi.
- Kata vähemalt kolm jalakuju: tavaline, lai esijalg ja kõrge jalavõlv.
- Kõndides kontrollige nelja asja:kanna libisemine, vasturullimine, ettepoole libisemine, müra— neli kõige sagedasemat kannakaebust.
- Kui on vaja objektiivseid andmeid, tehke plantaarse rõhutsooni test ja lugege, milline tsoon koormust kannab, mitte ainult seda, kas see on mugav või mitte.
Kõik ülaltoodud on meie proovivõtmise etapis vaikimisi toimingud, mitte tasulised lisad: jala mõõtmine, rõhutsoonide määramine ja kahetunnised kulumiskatsed päris jalgadel, mille tulemused esitatakse koos proovidega. Saate andmekogumi, mitte lauset nagu "Ma arvan, et see tundub hea".
6 · KKK
Kaks küsimust, mida meile kõige sagedamini esitatakse
Meie disain on juba üle 90 mm fikseeritud – kas see artikkel on endiselt kasulik?
Jah. Kui kõrgus on fikseeritud, jäävad reguleeritavaks täpselt need neli valikut: kanna aluspind, varvaste kuju, sisemine maht, sisetalla süsteem. Üle 90 mm kõrguse korral soovitame ka platvormi – see tõstab esijala ja vähendab jala tegelikku esi- ja tagaosa kõrguse erinevust, tõmmates "efektiivse kanna kõrguse" tagasi umbes 75 mm-ni, samas kui visuaalne kõrgus jääb samaks.
Kas erinevad turud peaksid kasutama erinevaid kõrgusi?
Turgudel, kus domineerib igapäevane töölesõit (Euroopa, Põhja-Ameerika), on 70 mm põhikõrgus kõige stabiilsem; turgudel, kus domineerivad õhtu- ja pidulikud rõivad, saab põhikõrgust ühe astme võrra ülespoole tõsta. Igal turul tuleks valimi ajal teha üks kulumisproov kohalike jalakujudega, selle asemel et teha järeldusi ühe universaalse numbri põhjal.
Võtke see kontroll-leht oma järgmisele disainikoosolekule kaasa
Üks peamine kõrgus, neli disainiotsust, üks kinnitusmeetod – see ongi kogu artikkel. Tooge esile soovitud siluett ja klient, kellele müüte; me teisendame selle lõplikeks parameetriteks, sisetalla plaaniks ja näidisgraafikuks ning tõestame enne masstootmist, et see on päris jalgadel mugav. Kui teie lemmikkõrgust ei saa mugavaks muuta, saate alternatiive ja kompromisse – mitte „ei saa teha“.