ਅੱਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ · ਅੱਡੀ ਲਾਈਨ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ
ਕੀ ਏੜੀ ਦੀ ਜੋੜੀ ਖਰੀਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਆਰਾਮ ਦੁਆਰਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ —70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ— ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸਲੇ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਖਾਲੀ ਦਾਅਵੇ ਨਹੀਂ: ਹਰ ਨਿਰਣੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਨੰਬਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਦਾ ਢੇਰ ਨਹੀਂ: ਹਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਾਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖੋਜ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹੈ; ਇਹ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਤਪਾਦ ਚਿੱਤਰ ਇਸ ਲੇਖ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਟੂਡੀਓ ਚਿੱਤਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਫੋਟੋਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਲਾਇੰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
1 · ਜਵਾਬ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਯਾਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ 70 ਮਿ.ਮੀ. ਬਣਾਓ।
70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਹ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿੱਥੇਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਲਾਈਨ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਮ ਟਿਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ, ਆਰਾਮ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਫਟ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ "ਕਿਹੜਾ ਪੈਰ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ" ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ — ਤੰਗ ਪੈਰ ਇਸ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੌੜੇ ਪੈਰ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਕਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਿਟਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਸਟਾਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਗਭਗ 55 ਮਿ.ਮੀ.
ਆਰਾਮ ਲਾਈਨ
8+ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਨਣਯੋਗ। ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ "ਸਾਰਾ ਦਿਨ" ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ; ਨਵੇਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਡ।
70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ
6-8 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਨਣਯੋਗ। ਸਿਲੂਏਟ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ — ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਲਿਖੋ।
90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਮੌਕੇ ਦੀ ਲਾਈਨ
2-3 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਪਹਿਨਣਯੋਗ। ਸਿਲੂਏਟ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵੇਚਦਾ ਹੈ; ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਲਈ ਸਹੀ, ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਵਜੋਂ ਗਲਤ।
ਇਸਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਇਹ ਸੌਖਾ ਹੈ:70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਉਚਾਈ ਵਜੋਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਅਤੇ 55 ਅਤੇ 90 ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ।— ਤਿੰਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀਆਂ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ। ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੋਰ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
2 · ਉਚਾਈ ਬਨਾਮ ਆਰਾਮ
ਇਹ ਸਿਰਫ਼ "ਉੱਚਾ ਮਤਲਬ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ" ਨਹੀਂ ਹੈ - 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਹੈ।
ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕਦਮ 'ਤੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਢਲਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ:55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਧਣ ਲਈ +20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਚਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; 55 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਿਰਫ਼ +10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।ਉਸ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਹਰ ਵਾਧੂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੈਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੁੱਗਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਲਾਗਤ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਦੀ ਹੈ
ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੋਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ - ਇਨਸੋਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਉੱਪਰ
ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ
ਹਰੇਕ +10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਰਾਫਟ ਦੁਆਰਾ "ਵਾਪਸ ਕਮਾਇਆ" ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਅੱਡੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਖੇਤਰ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਇਨਸੋਲ ਸਿਸਟਮ - ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਛੱਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਤਿੰਨ ਨੰਬਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
- 35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ, ਸਮੁੱਚੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਲਗਭਗ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈਤਿੰਨ ਚੌਥਾਈ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲਗਭਗ ਦਬਾਅਤੀਜਾ.
- ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਬਨਾਮ ਨੀਵੀਂ ਅੱਡੀ: ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਲਗਭਗ30% ਵੱਧ- ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਅੱਡੀ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲਾ ਪੈਰ ਸੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ।
- ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰ ਨਾਲੋਂ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਦੇ ਸਕੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ। "ਪਤਲੇ" ਦੀ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ ਇਸਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਸਾਡੇ ਆਖਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਆਖਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਵਕਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਉਸ ਵਕਰ ਨਾਲ ਮੇਲਦੇ ਹਨ —ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਪੈਰ ਖਿਸਕਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਅੱਡੀ 'ਤੇ ਢਿੱਲੀ ਬੈਠ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਕਿੱਥੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪਾਸਾ
ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰਾ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਪੈਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾਸੇ - ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੈਰ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਜੋੜਾਂ - 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਗਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਚਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸਲੇ ਸਾਰੇ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ: ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਭਾਰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
3 · ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਦਰਭ
ਚਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸਲੇ ਜੋ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਹੈ। ਇਹ ਚਾਰ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ — ਅਤੇ ਚਾਰ ਸਵਾਲ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿੱਧੇ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰੇਕ ਇੱਕ ਮਾਪੀ ਗਈ ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫੈਸਲਾ 01
ਅੱਡੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ
ਉਸੇ 7.6 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਅੱਡੀ 'ਤੇ, ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਨੂੰ "ਨਹੁੰ ਦੇ ਆਕਾਰ" ਤੋਂ "ਸਿੱਕੇ ਦੇ ਆਕਾਰ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਮਾਨ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਭਾਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਸਟੀਲੇਟੋ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਅਗਲੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਲਾਈਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋੜੋ ਜਾਂ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੋਨ ਵਿੱਚ ਟੇਪਰ ਕਰੋ ਜੋ ਉੱਪਰੋਂ ਤੰਗ ਅਤੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਚੌੜੀ ਹੋਵੇ।
ਫੈਸਲਾ 02
ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ
ਗੋਲ ਅਤੇ ਬਦਾਮ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 40 kPa (ਦਬਾਅ ਇਕਾਈ - ਉੱਚਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ "ਖੋਦਾਈ") ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ; ਨੋਕਦਾਰ ਪੈਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ ਲਗਭਗ 52 ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਉੱਚੀਆਂ। ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਦਾ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾਸੇ ਉਤਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨੋਕਦਾਰ ਪੈਰ ਉਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪੈਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥੱਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੋਕਦਾਰ ਲਾਈਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਚਾਈ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੋ।
ਫੈਸਲਾ 03
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ
ਚੌੜਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਦਬਾਅ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ: ਪੈਰ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਪਿਛਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਦਬਦੀ ਹੈ - ਲਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਜ਼ੋਨ ਹੈ); ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੌੜਾ ਪੈਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਂਗਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀਆਂ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ: ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਢਿੱਲਾ ਪਾੜਾ)। ਮਾਪ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ - ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਦਾ ਦਬਾਅ। ਉਹ ਬੈਂਡ ਆਖਰੀ (ਪੈਰ ਦੇ ਮੋਲਡ ਦੇ) ਘੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਨਸੋਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ।
ਫੈਸਲਾ 04
ਇਨਸੋਲ ਸਿਸਟਮ
ਫੁੱਲ-ਕੰਟੈਕਟ ਇਨਸੋਲ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਿੱਚ ਨੀਵੀਆਂ ਅੱਡੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਭਾਵ ਅੱਡੀ ਉਹ ਥਾਂਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਇਨਸੋਲ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੀਮਤ ਕਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਫੋਰਫੁੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਡ ਅਤੇ ਆਰਚ ਸਪੋਰਟ ਤੁਹਾਡੇ 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੋਰ ਸਟਾਈਲ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਕਲਪ।
ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਸਟ ਅਤੇ ਹੀਲ ਮੋਲਡ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿਲੂਏਟ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨਵੇਂ ਮੋਲਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ - ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿੰਨ ਹੀਲ ਉਚਾਈਆਂ ਲਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
4 · ਗਾਹਕ ਪੱਖ
ਕੰਫਰਟ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਭਾਗ ਨੂੰ ਲਿਖਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਪਹਿਲਾ ਜੋੜਾ ਇਸ ਲਈ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਜੋੜਾ ਇਸ ਲਈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਆਰਾਮ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕੁਇਟੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਜੋਂ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ।
ਸਮੀਖਿਆ ਭਾਗ
"ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪਰ ਦਰਦਨਾਕ" ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਬੁਰਾ ਰਿਵਿਊ ਹੈ।
ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਟਰਨ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਲਾਈਨ ਦਸ ਚੰਗੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦੋ
ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਜੁੱਤੇ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਪੂਰਾ ਦਿਨ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਦੂਜਾ ਜੋੜਾ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪੜ੍ਹੇ ਬਿਨਾਂ ਅਗਲਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਚੌੜੀ ਪੈਰ-ਆਕਾਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੀ ਉਚਾਈ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਦੀ ਮੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੁੜ-ਖਰੀਦ ਅਧਾਰ।
ਮੂੰਹ-ਜ਼ਬਾਨੀ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਚਾਲਾਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ
ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ ਤੁਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮੇਲ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਚਾਲ ਵਾਲਾ ਜੁੱਤੀ ਉਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਕੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਹੀਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਆਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਿੰਨਤਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਕਿਸੇ ਲੋਗੋ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਗਾਹਕ ਜੁੱਤੀ ਉਤਾਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ: ਆਰਾਮ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ - ਉਹ "ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਹੀਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ" ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਗੇ।
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਹੈ:ਆਰਾਮ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਇਕੁਇਟੀ ਬਣਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਕਾਰੀਗਰ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਆਰਾਮ ਜੋੜਾ ਨੰਬਰ 1,000 ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ, ਇਨਸੋਲ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਹਰੇਕ ਬੈਚ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ - ਇਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮੀਖਿਆ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤੀਜੇ ਮਹੀਨੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ।
5 · ਸਬੂਤ
ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ
ਦੋ ਨੰਬਰ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਾਈ-ਆਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਨਵੇਂ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈਪ੍ਰਤੀ ਫੁੱਟ ਲਗਭਗ 166 ਕਦਮ; ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਔਸਤ ਚਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ30 ਕਦਮਡੇਟਾ ਦਾ। ਇਸ ਲਈ "ਸ਼ੋਰੂਮ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੋ ਚੱਕਰ" ਫੀਡਬੈਕ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪੜਾਅ ਹੈ।
- ਸਕੋਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚਦੋ ਪੂਰੇ ਘੰਟੇਪੈਰ 'ਤੇ ਦਸ ਮਿੰਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਘਿਸਾਅ ਦਾ।
- ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕੋ: ਮਿਆਰੀ, ਚੌੜਾ ਅਗਲਾ ਪੈਰ, ਉੱਚਾ ਆਰਚ।
- ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ:ਅੱਡੀ ਸਲਿੱਪ, ਕਾਊਂਟਰ ਰੋਲ-ਆਊਟ, ਅੱਗੇ ਸਲਾਈਡ, ਸ਼ੋਰ— ਅੱਡੀ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ।
- ਜਦੋਂ ਉਦੇਸ਼ ਡੇਟਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਲੰਟਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ੋਨ ਟੈਸਟ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਜ਼ੋਨ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ "ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ"।
ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਡੇ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਡਿਫਾਲਟ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ, ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਵਾਧੂ ਨਹੀਂ: ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ, ਦਬਾਅ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸਲ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਦੋ-ਘੰਟੇ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਟ੍ਰਾਇਲ, ਨਤੀਜੇ ਨਮੂਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਡੇਟਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, "ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ" ਵਰਗਾ ਵਾਕ ਨਹੀਂ।
6 · ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਦੋ ਸਵਾਲ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਲਦੇ ਹਨ
ਸਾਡਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ — ਕੀ ਇਹ ਲੇਖ ਅਜੇ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ?
ਹਾਂ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਚਾਈ ਫਿਕਸ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਚਾਰ ਫੈਸਲੇ ਹਨ: ਅੱਡੀ ਦਾ ਅਧਾਰ ਖੇਤਰ, ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਅੰਗੂਠੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ, ਇਨਸੋਲ ਸਿਸਟਮ। 90 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ - ਇਹ ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੱਗੇ-ਤੋਂ-ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, "ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ" ਨੂੰ ਲਗਭਗ 75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਉਚਾਈ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਉਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ), 70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੁੱਖ ਉਚਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਉਹਨਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੁਸੀਂ ਮੁੱਖ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਉੱਪਰ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਰੇਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸੈਂਪਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਾਨਕ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ-ਪ੍ਰੀਖਣ ਦੌਰ ਚਲਾਓ।
ਇਸ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਗਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਉਚਾਈ, ਚਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੈਸਲੇ, ਇੱਕ ਤਸਦੀਕ ਵਿਧੀ — ਇਹੀ ਪੂਰਾ ਲੇਖ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਲੂਏਟ ਲਿਆਓ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਵੇਚਦੇ ਹੋ; ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ, ਇੱਕ ਇਨਸੋਲ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਥੋਕ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਪੈਰਾਂ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ — "ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ" ਨਹੀਂ।