ਕਸਟਮ ਸਟੀਲੇਟੋ ਹੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾ
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
XINZIRAIN ਫੈਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਕਸਟਮ ਸਟੀਲੇਟੋ ਹੀਲਜ਼ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ: 85mm ਤੋਂ 120mm ਤੱਕ ਦੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਪਿੱਚ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਥੋਕ ਉਤਪਾਦਨ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਹੀਲਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਲਿਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ।
ਸਟੀਲੇਟੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
ਚਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਸਟੀਲੇਟੋ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਨੋਕ 'ਤੇ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਰੇਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਮੋਲਡ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਟਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
01 / ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ
ਭਾਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਤੰਗ ਅੱਡੀ ਦੀ ਨੋਕ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਟਿਪ ਵਿਆਸ, ਟਾਪ-ਲਿਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਿੰਨ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਚੁਣਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਅੱਡੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਡੁੱਬ ਜਾਵੇਗੀ, ਹਿੱਲ ਜਾਵੇਗੀ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।
02 / ਬਕਾਇਆ
ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੰਤੁਲਨ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਨੂੰ 3mm ਹਿਲਾਓ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਿਉਂ ਨਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।
03 / ਪਿੱਚ ਐਂਡ ਟੋ ਸਪਰਿੰਗ
ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਟੋ ਸਪਰਿੰਗ ਇਕੱਠੇ ਚਲਦੇ ਹਨ
ਟੋ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ 10mm ਵਧਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਤੁਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ।
04 / ਸ਼ੈਂਕ
ਸ਼ੈਂਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੱਡੀ ਨਹੀਂ
ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਸਟੀਲੇਟੋ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਲ ਸ਼ੈਂਕ ਅੱਡੀ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਅਗਲੇ ਪੈਰਾਂ ਤੱਕ ਆਰਚ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗੇਜ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ - ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਅੱਡੀ ਨਹੀਂ - ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਾਫਟ ਪਹਿਨਣ ਵੇਲੇ ਸਿੱਧਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਹੀਲ ਹਾਈਟਸ ਜੋ ਅਸੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
85mm ਤੋਂ 120mm ਤੱਕ, ਪ੍ਰਤੀ ਉਚਾਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਇੱਕ ਆਖਰੀ ਤੋਂ ਸਕੇਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
85 - 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਬੈਂਡ
ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚੌੜੇ ਪੈਰਾਂ ਵਾਲਾ ਕਮਰਾ, ਨਰਮ ਟੋ ਸਪਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਏੜੀ ਦਾ ਸ਼ਾਫਟ ਇੰਨਾ ਮੋਟਾ ਕਿ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਬਿਨਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।
100 - 110 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਫੈਸ਼ਨ ਬੈਂਡ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿਆਂ ਦਾ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ। ਇੱਥੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਆਖਰੀ, ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਟਾਪ-ਲਿਫਟ ਸਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਚਲਦੇ ਹਨ।
115 - 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ+
ਰਨਵੇਅ ਬੈਂਡ
ਚੱਲਣਯੋਗਤਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਲੁਕਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਰੀਸੈਟ ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਟਮੈਂਟ ਦੀ ਉਚਾਈ। ਸੰਪਾਦਕੀ ਅਤੇ ਛੋਟੇ-ਪਹਿਰਾਵੇ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਿਲੂਏਟ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੁਕੰਮਲ ਅੱਡੀ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਸਾਡੀ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ —ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਉੱਚੇ ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਵੇਖੋ, ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਉਸ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਾਓ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ:12 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਪੰਪਅਤੇ15 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੇ ਪੰਪ.
ਆਖਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
ਆਖਰੀ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਜਿੱਤਿਆ ਜਾਂ ਹਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਲਾਸਟ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਹੇਠਲੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੈਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਉਚਾਈ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
- ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ
- ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੈੱਟ ਕਰੋ ਕਿ ਤਿਆਰ ਜੁੱਤੀ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਿੱਧੀ ਖੜ੍ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇ।
- ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਮੋੜ
- ਸੀਟ ਐਂਗਲ ਜੋ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ 100mm 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, 85mm 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਟਿਕੇਗਾ - ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੀਟ ਪਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
- ਟੋ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਦੀ ਪਿੱਚ
- ਉਚਾਈ ਅਨੁਸਾਰ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਰ ਦਾ ਅੰਗੂਠਾ ਪਹਿਨਣ ਵੇਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਾ ਉੱਠੇ ਜਾਂ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਘੁੰਗਰਾਲਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।
- ਆਕਾਰ ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ
- ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਸਿਰਫ਼ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਅਤਿਅੰਤ 'ਤੇ ਹੀਲ-ਸੀਟ ਡ੍ਰਿਫਟ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਉਸਾਰੀ
ਜਿੱਥੇ ਅੱਡੀ ਜੁੱਤੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ - ਉਹ ਜੋੜ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਟੀਲੇਟੋ ਰਿਟਰਨ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਅੱਡੀ ਦੇ ਜੋੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪਿੰਨ, ਸ਼ੈਂਕ, ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੀ ਲਿਫਟ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਜੋੜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਅੱਡੀ ਦੀ ਪਿੰਨ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਕ
ਪਿੰਨ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਸ਼ੈਂਕ ਗੇਜ ਪ੍ਰਤੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਸੀਟ 'ਤੇ ਝੁਕਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿੱਧਾ ਭਾਰ ਹੇਠ ਰਹੇ।
ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ
ਅੱਡੀ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਈ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸਮਾਨ ਸਥਾਈ ਅੱਡੀ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਊਟਸੋਲ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬਾਂਡਿੰਗ
ਅੱਡੀ ਦੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਆਊਟਸੋਲ ਇੱਕੋ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਦਬਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਉਹੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ ਜੋ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਪਰਲੀ ਲਿਫਟ
ਲਿਫਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਚੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗਾ, ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਪਰਲਾ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ 100mm ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲਦਾ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫੈਸਲਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਰੰਗ ਦਾ ਫੈਸਲਾ। ਉਹੀ ਚਮੜਾ ਜੋ ਮੂਰਤੀ ਬਲਾਕ ਦੀ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਸਟੀਲੇਟੋ ਸ਼ਾਫਟ ਉੱਤੇ ਡਿੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਿੱਚ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਠੋਰਤਾ
ਉੱਪਰਲੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਅਤੇ ਗਲਾ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਪੈਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਲਾਈਨਿੰਗ
ਪਰਤ ਜੋ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਫੜੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਅੱਡੀ ਵਾਲਾ ਕੱਪ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣਾ ਰੂਪ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਟਿਨ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਤ੍ਹਾ
ਸਾਟਿਨ, ਪੇਟੈਂਟ, ਸੂਏਡ, ਜਾਲ
ਹਾਈ-ਪਿਚ ਪੈਟਰਨ ਵੈਂਪ ਅਤੇ ਥਰੋਟ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਤਹ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੁੜਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚੀ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਆਰਾਮ
ਸਟੀਲੇਟੋ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਨਰਮ ਇਨਸੋਲ ਨਹੀਂ।
ਪੈਡਿੰਗ ਮਾੜੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੈਟਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ।
01
ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਵਾਲਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਅਗਲੇ ਪੈਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਹਾਰਾ ਪਿਛਲੇ ਤੋਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਭਾਰ ਪੈਰ ਦੀ ਗੇਂਦ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
02
ਆਰਚ ਸਪੋਰਟ
ਆਰਚ ਨੂੰ ਸ਼ੈਂਕ ਅਤੇ ਜੁਰਾਬਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਰਾਹੀਂ ਸਹਾਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤਿਆਰ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਆਮ ਇਨਸੋਲ ਰਾਹੀਂ।
03
ਅੱਡੀ ਵਾਲਾ ਕੱਪ
ਇੱਕ ਅੱਡੀ ਵਾਲਾ ਕੱਪ ਜੋ ਫੜਦਾ ਹੈ, ਪੈਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਟੀਲੇਟੋ ਨੂੰ ਦਰਦਨਾਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
04
ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਨਮੂਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਪਿਆ ਹੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਸਗੋਂ ਤੁਰਿਆ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਬਲਕ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਥੋਕ ਇਕਸਾਰਤਾ
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਥੋਕ ਵਿੱਚ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹੀ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਹੀਲ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਭਿੰਨਤਾ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸੂਚੀ, ਇੱਕ ਡਗਮਗਾ ਰਹੀ ਜੋੜੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹੀਲ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਛਾਂ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ।
- ਅੱਡੀ ਦਾ ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈਪੂਰੇ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਪ੍ਰਤੀ ਆਰਡਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ।
- ਸਥਾਈ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਅੱਡੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਈ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸ਼ੰਕ ਸਿੱਧੀਜੁੱਤੀ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਫਟ ਝੁਕ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ।
- ਰੰਗ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਮੇਲਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਟਿਨ ਅਤੇ ਪੇਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬੈਚ ਦੇ ਅੰਤਰ ਵੈਂਪ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਜਾਂਚ— ਨਮੂਨਾ, ਇੱਕ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਨਹੀਂ, ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਹੈ।
ਅੱਡੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ
ਜੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਟੀਲੇਟੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਅਸੀਂ ਅੱਡੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।
ਸਟੀਲੇਟੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤੰਗ ਕੇਸ ਹਨ। ਉਹੀ ਹੀਲ-ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਟੀਮ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੀਲ, ਬਿੱਲੀ ਦੀਆਂ ਹੀਲਾਂ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੰਪ, ਹੀਲ ਵਾਲੇ ਬੂਟ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੂਰਤੀਮਾਨ ਹੀਲਾਂ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਮੂਰਤੀ ਵਾਲੀ ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋਲਡ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ, ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਹੀਲ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਅੱਡੀ ਲਈ ਜੋ ਸਟੀਲੇਟੋ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ:ਕਸਟਮ ਹਾਈ ਹੀਲ ਨਿਰਮਾਤਾ.
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਅਤੇ OEM
ਸਟੀਲੇਟੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਦਰੋਂ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
OEM ਸਟੀਲੇਟੋ ਤੁਹਾਡੀ ਡਰਾਇੰਗ 'ਤੇ ਹੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਟੀਲੇਟੋ ਪੰਪ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲੇਬਲ ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਈਨ ਆਫ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੇਬਲ ਕਦੇ ਵੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਲੜਦਾ।
ਲੋਗੋ
ਸੋਲ, ਇਨਸੋਲ, ਹਾਰਡਵੇਅਰ
ਆਊਟਸੋਲ, ਜੁਰਾਬ, ਅੱਡੀ ਦੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਜਾਂ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮਾਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਡੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਘਿਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਨਸੋਲ
ਛਪਿਆ ਅਤੇ ਉੱਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਜੁਰਾਬ
ਛਪੇ ਹੋਏ, ਉੱਭਰੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਫੋਇਲਡ ਜੁਰਾਬਾਂ ਦੇ ਲੋਗੋ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਾਬਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਸ਼ੈਂਕ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਾਰਡਵੇਅਰ
ਬਕਲਸ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗਸ
ਗਿੱਟੇ ਦੀਆਂ ਪੱਟੀਆਂ, ਟ੍ਰਿਮਸ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਕਲ ਫਿਨਿਸ਼, ਅੱਡੀ ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਟੋਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਕੇਜਿੰਗ
ਡੱਬਾ ਅਤੇ ਧੂੜ ਵਾਲਾ ਬੈਗ
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਚੂਨ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਚੂਨ ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਧੂੜ ਦੇ ਬੈਗ, ਟਿਸ਼ੂ ਅਤੇ ਅੱਡੀ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਲੇਬਲ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ
ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਆਖਰੀ
ਹਵਾਲੇ, ਟਾਰਗੇਟ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਟਾਰਗੇਟ ਰਿਟੇਲ ਬੈਂਡ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ-ਆਰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭੇਜੋ। ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼, ਨਿਰਮਾਣ ਰੂਟ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਬੈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਵਾਲਿਆਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਹੋਣ ਦੇ 72 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ 3D ਸੰਕਲਪ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਨਮੂਨਾ ਅਤੇ ਫਿੱਟ
ਪਹਿਲੇ ਭੌਤਿਕ ਨਮੂਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਜੋਖਮ ਨੋਟ ਹੈ: ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ, ਬਣਤਰ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ। ਇੱਥੇ ਫਿੱਟ, ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਇੱਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੌਰ ਥੋਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਥੋਕ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਓ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਨਮੂਨਾ ਦਸਤਖਤ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਖਰੀ, ਪੈਟਰਨ, ਅੱਡੀ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਲਾਕ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਉਸ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਡੇ ਸਟੀਲੇਟੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਟੀਮ
ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਪਤਾ ਈਮੇਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਟੀਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਬ੍ਰੀਫ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ: ਹੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜੋ ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੈਟਰਨ ਮੇਕਰ ਜਿਸਨੂੰ ਉਸ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪੜ੍ਹਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਪਲ ਰੂਮ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ QC ਟੀਮ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਥੋਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਸਕੈਚ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਮੁੜ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
01
ਅੱਡੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ
ਹਰੇਕ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਸੰਤੁਲਨ ਬਿੰਦੂ, ਸੀਟ ਐਂਗਲ, ਟੋ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੈਂਕ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
02
ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਸੈਂਪਲ ਰੂਮ
ਉਸ ਪਿੱਚ 'ਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਅਤੇ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਪਹਿਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰਦਾ ਹੈ।
03
ਥੋਕ ਅਤੇ QC
ਦੌੜ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਅੱਡੀ ਦੇ ਵਿਆਸ, ਸੀਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਰੰਗ ਦਾ ਮੇਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
04
ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ
ਪਹਿਲੇ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਦੁਬਾਰਾ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੱਕ ਸਪੈਕਸ, ਗਰੇਡਿੰਗ ਸ਼ੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਉਸੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
MOQ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਈਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ 100 ਜੋੜੇ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਸਟਾਈਲ ਇਸਦੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਉਚਾਈ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅੱਡੀ ਵਿਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਹਵਾਲੇ— ਫੋਟੋਆਂ, ਸਕੈਚ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਜੁੱਤੇ ਜਾਂ ਕੋਈ ਭੌਤਿਕ ਨਮੂਨਾ।
- ਟਾਰਗੇਟ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ— 85mm, 100mm, 110mm, 120mm ਜਾਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਅੰਕੜਾ।
- ਟਾਰਗੇਟ ਰਿਟੇਲ ਬੈਂਡ— ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
- ਪਹਿਲੇ-ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਮਾਤਰਾ— ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅੰਕੜਾ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਲਾਗਤ ਬੈਂਡ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਵਾਪਸ ਮਿਲਦਾ ਹੈ
ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼, ਨਿਰਮਾਣ ਰਸਤਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੀਮਤ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਲਪ, ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਿਕਾਸ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਲਾਗਤ ਬੈਂਡ। ਨਮੂਨਾ ਫੀਸ ਉਸ ਬਲਕ ਆਰਡਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਸਬੰਧਤ ਹਨ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ NDA। ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ, ਮੋਲਡ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਹੀ ਰਹਿਣਗੇ।
ਸਟੀਲੇਟੋ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਸਟੀਲੇਟੋ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰੀਦਦਾਰ ਜੋ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਇੱਕ ਆਮ ਉੱਚੀ ਅੱਡੀ ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ?
ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਅੱਡੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਵੱਲੋਂ ਸੈਂਪਲ ਵਜੋਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਟੀਲੇਟੋ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਕੀ ਮੇਰਾ ਸਟੀਲੇਟੋ 100mm ਜਾਂ ਵੱਧ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ?
ਕਸਟਮ ਸਟੀਲੇਟੋ ਹੀਲ ਲਈ MOQ ਕੀ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ OEM ਸਟੀਲੇਟੋ ਹੀਲਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਇੱਕ ਸਟੀਲੇਟੋ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
ਉਹ ਅੱਡੀ ਭੇਜੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਨਣਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾਲੇ, ਟੀਚੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਮਾਤਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਅੱਡੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼, ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਣ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।